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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳信榮╱台北報導】
東陽（1319）無懼匯兌因素干擾，自結11月稅前淨利3.17億，再創同期新高，累計前11月每股稅前淨利達4.5元。由於北美暴風雪降臨，後續AM（價格售後維修）汽車碰撞零件需求將急速增加下，法人看好東陽12月營收獲利可望進一步成長，全年每股獲利5元的期望值可望順利達陣。
對全球興起保護主義浪潮，東陽總裁吳永祥說：「免驚！」東陽經營AM汽車業務多年，市場相當分散，且東陽20年前就已在美國德州設廠，美國新總統川普倡導「美國製造」，對東陽是沒有影響的。
汽車零組件業第3季以來飽受匯率波動衝擊獲利表現，東陽由於前幾年大舉投入台南總廠改造、建設新廠，接單能力大幅提升，迎上近兩年市場成長潮，業績增長幅度遠高於同業表現，使今年來月月獲利成績得以超越匯損干擾，照創新高。
東陽自結，11月合併稅前淨利3.17億元，年增體驗20％，其中認列匯兌損失433萬元（包含新台幣匯兌收益2,448萬元，及人民幣對美元貶值的匯損2,881萬元），若排除兩期匯兌，則較去年同期成長10％。
累計前11月合併稅前淨利為27.65億元，每股稅前淨利4.5元，年增55％，創歷史新高。若排除和解金及兩期匯兌後，則較去年同期累計成長52％。
東陽指出，貢獻東陽營收獲利大宗的AM汽車零件事業，儘管面臨全球保護主義浪潮的威脅，但東陽是全球最大汽車AM碰撞件的供應商，經營全球市場超過30年，客戶遍及五大洲200多個國家，市場相當分散，且早已在AM零件外銷最大市場美國設廠，川普倡導把製造業移回美國當地的政策，對東陽是沒有影響的。
再者，美國當地汽車零件廠擅長標準化、大量生產的產品，AM汽車零件是品項多量少，而東陽正好具備少量多樣彈性生產的競爭力，加上產線全面自動化、一貫化，提高品質、品項、產能來滿足市場需求。
此外，今年受暖冬效應影響，北美雪季聲聲遲，讓AM汽車零件業傳統旺季出現遲到跡象，影響10、11月相關族群的業績。
所幸美國第一場暴風雪已在12月降臨，預期後續因積雪、融冰產生道路濕滑，導致交通事故機率大增，可望激勵當地汽車零件貿易商加速對台廠下單採購，東陽等AM族群正式邁入業績旺季，營收獲利成長力度可期。
東陽昨（15）日股價上漲0.2元、終場收64.2元，成交量2,189張。
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